EPS消防应急电源主要由双电源、浪涌保护器、断路器、熔断器、继电器、接触器等组成，下面为大家介绍一下EPS消防应急电源每个组成配件的相关知识。
1、双电源：指的就是进线有两种不同的电源，主电源和备用电源。一般情况下用主电源，主电源突然断电时会自动切换到备用电源，当主电恢复正常又自动切换到主电供电，切换时间可定。
2、浪涌保护器：浪涌保护器是为了防止雷电和其他内部过电压侵入设备造成损坏，兼具室外防雷和线路防雷的功能。在正常工作情况下，防雷保护模块处于高阻状态。当供电线路有雷电侵入或出现操作瞬时过电压时，防雷保护模块将以纳秒级的响应速度立即导通，将雷电过电压或瞬时过电压限制在用电设备允许承受的电压范围内，从而保护电子设备正常运行。而当雷电过电压或瞬时过电压结束以后，防雷保护模块又迅速地恢复到高阻状态，不影响电网的正常供电。
3、断路器：断路器是一种很基本的低压电器，断路器具有过载、短路和欠电压保护功能，能保护线路和电源的能力。
4、熔断器：熔断器是一种简单而有效的保护电器。在电路中主要起短路保护作用。熔断器主要由熔体和安装熔体的绝缘管(绝缘座)组成。使用时，熔体串接于被保护的电路中，当电路发生短路故障时，熔体被瞬时熔断而分断电路，起到保护作用。
5、继电器：按作用原理分 a．电磁继电器 b.固态继电器c.时间继电器d.温度继电器 e.风速继电器 f.加速度继电器 g.光继电器h.声继电器j.热继电器等等。继电器就其在控制电路中的作用来讲，它是以一定的输入信号(如电流、电压或其它热、光非电信号)实现自动切换电路的“开关”。
所以，它是一种自动、远动电器元件。另外，继电器也不单是作为一个简单的“开关”来用，它还有其它的“控制”作用。例如电车的快、慢、起、停控制；汽车转弯的指示等都是继电器在工作。继电器作为一个控制电器来讲，它有两个主要部分：一个是控制系统(又叫输入回路)；另一个是被控制系统(又叫输出回路)，EPS应急电源。继电器之所以能起自动控制作用，是因为当它的控制系统中输入的某信号(输入量)，如电热等物理量，达到某一定值时，能使输出回路的被控制量(输出量)跳跃式的由零变化到一定值(或由一定位突跳到零)。这种能自动使被控制量发生跳跃变化的控制元件称为继电器。
6、接触器接触器是一种用来接通或断开带负载的交直流主电路或大容量控制电路的自动化切换器，主要控制对象是电动机，此外也用于其他电力负载，如电热器，电焊机，照明设备，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用/。接触器控制容量大。适用于频繁操作和远距离控制。是自动控制系统中的重要元件之一。通用接触器可大致分以下两类。交流接触器。主要有电磁机构。触头系统。灭弧装置等组成。。常用的是CJ10。CJ12。CJ12B等系列。。。直流接触器，一般用于控制直流电器设备，线圈中通以直流电，直流接触器的动作原理和结构基本上与交流接触器是相同的。
7、EPS应急电源内部的充电器、蓄电池EPS应急电源一般由充电器、蓄电池组、逆变器、自动切换装置、输入输出部件、电池监测装置、控制系统、状态显示器、操作面板等部分组成。
充电器为使蓄电池组保持充足电的状态并能多次反复循环使用，充电器与蓄电池组是EPS不可缺少的组合部分。
因EPS通常工作于后备状态，不需在线运行，市电正常时，EPS通过切换开关直接向负载供市电，并由充电器对蓄电池充电。按GB17945-2000的要求EPS的循环充电时间不大于24h，充电器的额定输出电流值一般为C/20。因此充电器的额定输出功率一般为EPS额定功率的10%～25%。当后备时间需延长侧充电器功率也相应增大，可以在规定的时间内完成蓄电池的再充电。EPS中的充电器一般采用智能恒流恒压二阶段充电方式或恒压限流的充电方式。
充电器的好坏对蓄电池的容量及使用寿命影响较大，应保证最大充电电流不超过所配用蓄电池的允许值，浮充电压满足配用蓄电池的推荐值，如具备温度补偿特性则更佳，避免快速充电。当然也有高端的采用其他充电方式，如定时自动进行循环充电方式、自动均充-浮充控制等，但在控制上略为复杂。市电正常时，EPS中的充电器通常还需要为控制系统供电。充电器应具备高可靠性和良好的自保护功能，应能适应较宽的输入交流电压范围，以保证在各种恶劣供电环境中正常充电并为EPS的控制系统供电。因充电器功率较小，且多数时间内工作于轻载状态，其交流输入功率因数和谐波含量等指标并不十分重要。EPS中的充电器通常采用高频开关电源技术实现，也有部分大功率的EPS采用了晶闸管相控整流型充电器。
蓄电池蓄电池是EPS应急电源应急供电时的能量来源，是影响EPS可靠性的关键部件。
目前EPS几乎均采用免维护阀控铅酸蓄电池，该电池技术成熟，价格较低，使用、维护简单，成为UPS和EPS的首选。
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